Laiks mainīt riepas! Tas, ko tu nezināji par riepu marķējumu.

Advertisement
Advertisement

Ir grūti tam noticēt, bet pirmo riepu izgudroja 1846. gadā Roberts Tompsons. Kopš tā laika viņa izgudrojumam daudzi cilvēki pielikuši savu roku, kas noveda pie pašreizējā riepu formāta. Pieredzējuši autovadītāji saprot, cik tā ir svarīga lieta - atrast pareizās riepas.

Raksta turpinājums
Mūsdienu riepas ir izraibinātas ar dažādiem burtiem un cipariem, kas neko neizsaka personai, kas neprot lasīt šo ķīniešu ābeci. Tieši tāpēc mēs nolēmām sagatavot rakstu, kurā mēs atšifrēsim visus uzrakstus. Tas palīdzēs iesācējiem labāk orientēties riepu izvēlē un veterāniem atgādinās par dažām aizmirstām lietām.
1. Riepas izmērs

Pirmais skaitlis – riepas platums milimetros, otrais – profila augstums procentos no platuma. Tālāk seko dizaina apraksts un riepas montāžas diametrs collās. Iegūstam 195/65 R15, kas nozīmē, ka riepas platums ir 195 mm, profila augstums 126, 75 mm, R - radiālā riepas konstrukcija, bet montāžas diametrs sastāda 15 collas.

Ja nav norādīts profila augstuma rādītājs, tad riepa ir pilna formāta un tās augstums ir vairāk par 80%.
2. Slodzes koeficients

Tiek apzīmēts ar skaitli no 0 līdz 130, bet visbiežāk sastopami no 70 līdz 110. Katram skaitlim atbilst sava slodze kilogramos. Reizēm uz riepām var redzēt jau atšifrētu tās kravnesības apzīmējumu. Tas izskatās šādi: Max Load 515 kg (1135 lbs).
3. Ātruma indekss

Latīņu burts marķējumā norāda pieļaujamo, maksimālo ātrumu, izmantojot konkrēto riepu.
4. Rainforced

Dotais uzraksts vēsta to, ka riepa ir ar pastiprinātu profila konstrukciju. Visbiežāk tādas riepas paredzētas komerctransportam, tāpēc reizēm apzīmētas ar burtu C, piemēram, 195/65 R15 C.
5. Izcelsmes valsts

Nu, šeit velosipēdu neviens nesāka izgudrot, viss kā parasti. Made in Germany — Vācija, bet pārējās atbilstoši.
6. Riepas ārpuse

Ja riepai ir asimetrisks protektora zīmējums, tad uz sāniem raksta atbilstošu apzīmējumu. Variantu daudz: Outwards, Out, Side facing outwards un tā tālāk.
7. Ekspluatācijas apstākļi

M + S — Mud + Snow: dubļi plus sniegs.
As — All Season: vissezonas.
Aw — Any Weather: jebkuri laikapstākļi.

Aquatred, Aquacontact vai piktogramma lietussarga veidā – speciālās riepas lietum.

Piktogramma sniegpārsliņas veidā – riepas skarbiem ziemas apstākļiem.

Ja uz riepas nav marķējuma, tad to var izmantot tikai vasarā siltā laikā.
8. Riepas izpildījums

Šeit ir divi varianti: TT (Tube Type) — ar kameru un TL (Tubless) — bez kameras.
9. Sertifikācijas zīme

Riepām, kas apstiprinātas lietošanai Eiropā, ir aplī ierakstīts burts “E” un tām ir numurs, kas atbilst konkrētai valstij. Atlikušie cipari - atbilstības sertifikāta numurs. Saskaņā ar Amerikas standartiem riepām ir DOT apzīmējums, pēc tam šifrēta informācija par ražotāju un pat testa protokola numurs.
10. Ražotājs

Var būt uzraksts vai kompānijas logo. Piemēram, Yokohama, Michelin vai Pirelli.
11. Моdelis

Тieši tāpat šeit var būt jebkas. Piemēram, Energy, SP Sport 9000, Turanza ER300.
Papildus apzīmējumi

Ražošanas datums

Parasti tas ir četrciparu skaitlis. Pirmie divi cipari apzīmē nedēļu, otri - gadu. 1109 — tā ir 11. nedēļa 2009.gadā.
Regrooveable

Riepa, kurai iespējams papildus padziļināt protektoru.
Maximum Pressure

Maksimāls spiediens aukstā riepā. Norāda skaitlisku vērtību, kas vienāda ar mārciņām uz kvadrātcollu (1 psi = 0,0069 МPа).
TWI — nodiluma rādītājs

Parasti sešās vietās uz sāniem tiek uzzīmētas dažas skalas vai vienkārši izcilņi uz protektora, kas norāda riepas nodiluma pakāpi.
Rotation

Teksts ar bultiņu norāda vēlamo riepas griešanās virzienu ar noteiktu protektora rakstu.
Tread Wear Index

Nodilumizturības indekss, kas faktiski nedod reālus datus. Indekss 200 ir lielāks par 100 un tāpēc riepai ir jākalpo divas reizes ilgāk, bet praktiski nodilumu ietekmē daudzi citi faktori.
Traction Index

Riepu saķeres indekss: A - teicams, B - vidējs, C - apmierinošs. Vērtība tiek norādīta īpašā daudzstūrī un lielākoties norāda, cik laba būs saķere bremzēšanas brīdī.
Temperature Index

Indikators, kas nosaka riepas izturību pret augstām temperatūrām. Apzīmējumi ir tādi paši kā iepriekšējā punktā.
Krāsaini punkti

Norāda vieglāko riepas vietu rotācijas laikā. Tieši tur ir ieteicams uzstādīt ventili. Ja ir vairāki punkti, tad viens no tiem - sarkans - norādīs visgrūtāko vietu iepriekš minētajam.

Mēs ceram, ka mūsu raksts sniegs tev atbildes uz dažiem jautājumiem un palīdzēs tev izdarīt pareizo izvēli vairāk nekā vienu reizi nākotnē. Neaizmirsti, ka riepas ir regulāri jāmaina, kas palielinās braukšanas komfortu un drošību.
Neaizmirsti saglabāt priekš sevis!

Patika redzētais? Iesaki draugiem

Nākamais raksts

Advertisement

Jaunākie komentāri

0 0 20:11 19.11Nikolajs
Atbilst diezgan precīzi.
0 0 19:34 10.11ARMANDS
Un kur tu dzīvo
0 0 19:33 10.11ARMANDS
Iedosi savu numuru
Advertisement

Pierakstīties iknedēļas jaunumiem

Tavs e-pasts
Pārpublicēšana tikai ar rakstisku atļauju | Kontakti | Noteikumi | Par sīkdatnēm | Pasaule caur vārdiem | Ceļotājs, kurš gandrīz ceļo | © Torno.lv 2012 - 2024